Уборочные машины уже полностью сменили навесное оборудование с отвалов и щеток на поливомоечное.
Вся предназначенная для проведения технологических операций техника ГБУ «Автомобильные дороги» – на базе трактора «Беларусь» и шасси КамАЗ (всего 26 единиц) – прошлась по улицам и тротуарам города, отмывая асфальт.
Но, перед тем как выйти на дорогу, надо заправиться водой и дорожным шампунем. Пункт заправки – недалеко, в ВКЗ. Часть цистерн заливают чистой водой, в другие добавляют концентрат шампуня.
У каждой колонны свой маршрут, чтобы за один раз охватить все городские улицы. Поэтому часть из них выезжает на точки старта заранее. И в 12 часов все одновременно пускаются в путь.
Первыми идут машины с дорожным шампунем, мощными струями поливая проезжую часть.
Минут через 30 (грязь должна успеть раствориться) за ними следует другая колонна – с чистой водой, чтобы смыть отработанный шампунь. Трактора с прицепленными цистернами работают по тротуарам вдоль больших дорог, по самим дорогам – КамАЗы. В зависимости от ширины трассы – либо по три, либо по четыре машины – веером.
А зачем вообще мыть дороги специальным шампунем? Неужели просто воды недостаточно?
Отвечает замдиректора по эксплуатации ГБУ «Автомобильные дороги», главный инженер Александр Горбачев:
– После зимы на асфальте есть остатки реагентов, которыми мы обрабатывали дороги во время снегопадов, их надо удалить. Затем в течение лета на дорогах также появляется мелкая резиновая крошка от шин, иногда потеки масла или бензина. Просто водой с ними не справиться. Поэтому такую промывку мы до наступления зимы будем проводить ежемесячно, а в апреле – еженедельно, каждую субботу.
– Испарения от шампуня не опасны для людей?
– Это сертифицированное концентрированное моющее средство отечественного производства.
Конечно, для того чтобы людям голову мыть, оно не предназначено, но испарения от него незначительны и не опасны.
– А для окружающей среды? Если вдруг попадет в водоемы – ручьи, пруды?
– Не попадет. Шампунь смывается в ливневую канализацию, стоки из которой не сбрасываются в воду напрямую, а сначала направляются на очистные сооружения «Водоканала». Только после тотальной очистки вода возвращается в природу. Так что и здесь безопасность полная.
На дорогах довольно много машин – дачный сезон еще не начался. Это создает трудности, задержки. Когда народ поедет на дачи, будет, конечно, проще.
– Аварийные ситуации бывают?
– Редко. Летом практически нет, зимой, когда сметаем снег, конечно, опаснее, – рассказывает бригадир Мирослав Кирюхин. – Как-то один нетерпеливый водитель захотел проскочить между уборочными машинами – на валике снега потерял управление, стукнулся. Спрашивается, куда спешил?
Хочется обратиться к водителям: проявляете терпение и уважение к тем, кто убирает улицы, – для вас же стараемся!
Еще один КамАЗ – с круглой щеткой, вертикально навешенной впереди и сбоку предназначен для промывки металлических барьерных ограждений.
За два-три часа городские дороги убраны. Через неделю процедура повторится.
